Brazilië Forum

Het is werkelijk ongelooflijk hoeveel bedrijven in Brazilië nog in overheidshanden zijn.


Gelukkig worden al dit soort volstrekt inefficiënte bedrijven verkocht aan de hoogste bieder.

https://oantagonista.uol.com.br/brasil/ ... 4-bilhoes/

Zou een voorbeeld aan Schiphol nemen. Jarenlang steeds efficiënter geworden en goedkoper. En nu het een beetje tegenzit een grote puinzooi. En dan wordt er toch weer van dezelfde overheid verwacht dat ze bijspringen want een luchthaven is belangrijk voor een land. En dan heeft Nederland nog het voordeel dat de meeste aandelen in overheidshanden zijn. Dus ook geprofiteerd in goede tijd en nog enige zeggenschap.

Je zou denken dat met al die privatiseringen die overheden nu in de hele wereld al hebben doorgevoerd ze ook procentueel minder belastinggeld nodig zouden hebben maar het lijkt er niet op.

Een Braziliaanse luchthaven die op de 2e plaats staat mbt het meest aantal passagiers. Echter slechts 1 partij die een aanbieding heeft gedaan! Lijkt er op dat het moment vd verkoop op een verkeerd moment is gekozen en er op dit moment geen interesse is voor investeren in deze sector.

Gisteren was deze luchthaven weer negatief in het nieuws, 9 uur lang gesloten vanwege een klapband bij een prive vliegtuig. Meer dan 2000 vluchten waren de dupe vd sluiting en nog steeds levert de sluiting annuleringen op. Het is wellicht begrijpelijk dat ondanks de groot aantal vluchten wat deze luchthaven afhandelt er vanuit het binnen en buitenland zou weinig interesse voor was. Een luchthaven welke een beetje regen, mist of wind al met een sluiting heeft te maken geen enkele mogelijkheid heeft om banen aan te leggen of verlengen Door zijn ligging te maken heeft met enorme restricties en eigenlijk allang gesloten had moeten worden. Het zou beter zijn dat men deze luchthaven sluit en op een andere goed bereikbare plek aanlegt, hopelijk heeft de koper hier dan ook eventueel recht op.

Het had niet veel gescheeld of hij was vd heuvel afgedonderd en op de Bandeirantes terecht gekomen.
Eigenaar is verantwoordelijk voor het verwijderen van het toestel wat 9 uur kosten en toen was het nachtregiem inmiddels actie. Zijn klein toestel had naar mij mening met een pushback voertuig makkelijk verplaatst kunnen worden waardoor starts en landingen weer mogelijk waren geweest.

Ik zie hier in Salvador weinig verbetering aan efficiency ... tenzij de consument NOG meer te proberen uit persen
de cowboys van Transalvador (verkeerspolitie Salvador) lopen nu zelfs rond IN DE LUCHTHAVENPARKING om nog meer boetes te proberen uitschrijven ... dégoutant gewoon