Elektrische bussenbouwer Pecém

Alles over Fortaleza en ruime omgeving
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Progresso
Artikels: 34
Berichten: 4028
Lid geworden op: wo mar 07, 2012 01:56
Locatie: Fortim
Contacteer:

Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door Progresso » do sep 15, 2022 21:08

Het duurde even, maar daar is die dan eindelijk. Nu nog wachten op de batterijfabriek. Die zal wel snel volgen.

https://www.cnnbrasil.com.br/business/g ... ntent=link



borsjea
Artikels: 0
Berichten: 2540
Lid geworden op: di jan 20, 2015 19:25
Locatie: Curitiba - PR

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door borsjea » za sep 17, 2022 02:09

In Curitiba is vandaag de 1e Higer bus aan het publiek gedemonstreerd. De komende tijd zal hij op de diverse buslijnen worden ingezet om ervaring op te doen.



Bert
Artikels: 0
Berichten: 634
Lid geworden op: di apr 29, 2008 18:57
Locatie: Fortaleza

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door Bert » za sep 17, 2022 17:03

Gaat nooit werken. Die normale bussen rijden 18 uur per dag.
Moeten ze 9x opladen per dag.



Gebruikersavatar
quasimodo
Artikels: 0
Berichten: 3246
Lid geworden op: vr jun 08, 2012 23:17
Locatie: Erp

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door quasimodo » za sep 17, 2022 17:42

Vaak kun je de accu gewoon wisselen.



Gebruikersavatar
Progresso
Artikels: 34
Berichten: 4028
Lid geworden op: wo mar 07, 2012 01:56
Locatie: Fortim
Contacteer:

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door Progresso » za sep 17, 2022 18:06

Hoeft niet eens. Gemiddeld haalt een stadsbus de 20km/hr niet eens. Het is optrekken en 500 meter verder weer remmen. En met dat remmen wordt de batterij weer opgeladen.

350 km per dag is de standaard voor een e-bus, genoeg voor 90% van de routes. Batterijen zijn in 2 uur weer geladen. Kun je ook op een terminal doen.

Stad wordt stiller en schoner. Eén kilometer kost 1 kWh, ongeveer RS 0.50 per kilometer. Een dieselbus rijdt 1 op 3, dat is ongeveer RS2.00 per kilometer. Onderhoudskosten voor remmen, transmissie en motor zijn ongeveer 20% van die van een diesel.

Voor Brazilië betekent het heel veel minder diesel importeren, waardoor de handelsbalans fors verbetert.

En voor Ceará betekent het gewoon een extra fabriek met werkgelegenheid.

https://www.ebusco.com/nl/elektrische-b ... busco-2-2/



Gebruikersavatar
quasimodo
Artikels: 0
Berichten: 3246
Lid geworden op: vr jun 08, 2012 23:17
Locatie: Erp

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door quasimodo » za sep 17, 2022 18:34

Bovendien heeft de stadsbus het voordeel dat ze altijd dichtbij de stad blijven en met veel zijn. Dus je kan goed investeren in de benodigde oplaad technieken. Het enigste wat je ideaal moet hebben is groene stroom wat in Ceara voldoende te realiseren moet zijn. En als je dat zelf regelt zit je ook nog niet met schommelende prijzen.



borsjea
Artikels: 0
Berichten: 2540
Lid geworden op: di jan 20, 2015 19:25
Locatie: Curitiba - PR

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door borsjea » zo sep 18, 2022 19:08

Aan het eind vd busroute hebben de bussen vaak een stop van 10 a 15 minuten daar laad voorzieningen plaatsen is voldoende. Het systeem wat busmaatschappij Connexion in de regio Amsterdam Amstelland gebruikt met een pantograaf is een goed voorbeeld. In die regio wordt alleen nog maar electrisch gereden en ook in een aantal andere regio s



borsjea
Artikels: 0
Berichten: 2540
Lid geworden op: di jan 20, 2015 19:25
Locatie: Curitiba - PR

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door borsjea » zo sep 18, 2022 19:21

Progresso schreef:
za sep 17, 2022 18:06
Onderhoudskosten voor remmen, transmissie en motor zijn ongeveer 20% van die van een diesel.
Olie, koelstof, bougies/gloeispiraal vervangen is er niet bij. Banden en remmen slijten het meeste met remmen en dat doet een goede ev chauffeur op de motor er zij tesla bezitters met 150.000 op de teller die nog met de orginele remblokken schijfen en banden rijden.
Een ander punt het aantal dagen wat een EV in de garage staat voor onderhoud is veel kleiner, las een tijdje geleden een stuk over de voertuigen vd politie New York, brandstof wagens staan per jaar gemiddeld 21 dagen in de garage voor onderhoud en reparatie de EV voertuigen 1 dag per jaar. Dit scheelt een hoop reseve materieel



borsjea
Artikels: 0
Berichten: 2540
Lid geworden op: di jan 20, 2015 19:25
Locatie: Curitiba - PR

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door borsjea » zo sep 18, 2022 19:34

quasimodo schreef:
za sep 17, 2022 18:34
Het enigste wat je ideaal moet hebben is groene stroom wat in Ceara voldoende te realiseren moet zijn. En als je dat zelf regelt zit je ook nog niet met schommelende prijzen.
Kijk eens naar de bus terminals, hoeveel m2 aan dak opervlakte ligt daar vaak niet. Leg die vol met zonnepanelen sla als er niet geladen wordt de energie op in lokaal aanwezige batterijen



borsjea
Artikels: 0
Berichten: 2540
Lid geworden op: di jan 20, 2015 19:25
Locatie: Curitiba - PR

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door borsjea » ma sep 19, 2022 22:51

Een korte video van zo'n 4 jaar geleden hoe het in de regio Amsterdam Amstelland gaat.




Bert
Artikels: 0
Berichten: 634
Lid geworden op: di apr 29, 2008 18:57
Locatie: Fortaleza

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door Bert » ma sep 19, 2022 23:55

Ben benieuwd hoe goed ze fikken. Bij een volgend opstandje van de kartels krijgen we het ongetwijfeld te zien..



borsjea
Artikels: 0
Berichten: 2540
Lid geworden op: di jan 20, 2015 19:25
Locatie: Curitiba - PR

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door borsjea » di sep 20, 2022 03:27

En spontane ontbranding ligt het risico bij een gewone brandstof motor 16 keer zo hoog als bij een EV. Geen brandstof aan boord dus alleen het interieur wat brand kan vatten en daar zal de elektrische bus niet veel van afwijken als de gewone bus.



Bert
Artikels: 0
Berichten: 634
Lid geworden op: di apr 29, 2008 18:57
Locatie: Fortaleza

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door Bert » wo sep 21, 2022 00:10

Als die Ev’s beginnen te fikken is blussen vaak niet te doen. Moeten ze een week ondergedompeld blijven…



borsjea
Artikels: 0
Berichten: 2540
Lid geworden op: di jan 20, 2015 19:25
Locatie: Curitiba - PR

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door borsjea » wo sep 21, 2022 19:45

Gelukkig is het ontbrandings probleem vd batterijpacks met de komst vd nu veel toegepaste blade en 4680 batterij vrijwel verdwenen zelf bij het compleet doorboren gebeurt er niets.



Gebruikersavatar
Progresso
Artikels: 34
Berichten: 4028
Lid geworden op: wo mar 07, 2012 01:56
Locatie: Fortim
Contacteer:

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door Progresso » do sep 22, 2022 18:12

Elektrische vrachtwagens maken ook grote stappen. Met het Europese rijtijdenbesluit is 800km genoeg voor een volledige dag rijden.

Ik denk dat in Brazilië er op bepaalde routes ook wel ruimte is voor dergelijke vrachtwagens.

https://www.ttm.nl/materieel/elektrisch ... km/148160/



borsjea
Artikels: 0
Berichten: 2540
Lid geworden op: di jan 20, 2015 19:25
Locatie: Curitiba - PR

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door borsjea » do sep 22, 2022 18:36

Progresso schreef:
do sep 22, 2022 18:12
Elektrische vrachtwagens maken ook grote stappen. Met het Europese rijtijdenbesluit is 800km genoeg voor een volledige dag rijden.
Met een maximale snelheid van 80 km per uur zal de gemiddelde snelheid nog iets lager liggen. Binnen het Europees rijtijden besluit mag een chauffeur 2 dagen per week maximaal 10 uur rijden en de overige dagen 9 uur.
Elke 4,5 uur minimaal een half uurtje rusten wat ook kan worden gebruikt om aan de snellader te hangen.



borsjea
Artikels: 0
Berichten: 2540
Lid geworden op: di jan 20, 2015 19:25
Locatie: Curitiba - PR

Re: Elektrische bussenbouwer Pecém

Bericht door borsjea » do sep 22, 2022 19:01

Uiteraard loopt Tesla op dat punt ook niet achter. Onderstaand verhaal geeft ook wat meer specs weer. De verplichte rustpauze van een half uur levert al weer een lading van 70% op. Optrek en helling snelheden zal zeker de verkeersdoorstroming verbeteren.

https://www.autovisie.nl/nieuws/elektri ... eg-gespot/



Plaats reactie