Brazilie Nieuws: Lula wint

[Redactie]

Brazilie Nieuws: Lula wint
by Redactie



De langverwachte tweede stemronde gaf eindelijk uitsluitsel (met een bijzonder nipt verschil): ex-president Lula mag het presidentiële lint voor de derde keer om zich hangen, in januari 2023, tot spijt van wie het benijdt.

De 77-jarige Lula staat voor een moeilijke taak. Het palmares van zijn voorganger Bolsonaro mag dan al bedenkelijk zijn, maar die kan nog altijd rekenen op een hondstrouwe...

Read more

[joaninha]

Het was erg spannend. De achterstand die Lula in begin van de avond nog had veranderde langzaam in een kleine voorsprong. Wel zo klein dat het resultaat van een enkele staat in het noordoosten de doorslag gaf.
Ik ben niet zo bezorgd dat Brazilië nu verandert in een voor ondernemers onaantrekkelijk land. Want Lula moet compromissen sluiten om te regeren. Ik denk dat Brazilië een goede toekomst tegemoet kan kan mede door de aandacht voor emissiearme energie en klimaatbeleid. Als Brazilië het goed aanpakt kan dat een groot economisch effect hebben.
Nu maar eerst afwachten hoe Bolsonaro reageert. Die zal zijn verlies denk ik niet zomaar accepteren.

[borsjea]

Dat Bolsonaro aan het begin aan kop zou lopen was bekend. De kleinere staten die hun resultaten als eerste bekend maken zijn meer aan de kant van Bolsonaro. Dat met name het noordoosten de doorslag zou geven is ook de reden dat de huidige president de PRF opdracht gaf om stemmers de gang naar het stembureau te blokkeren ruim 600 bussen met zech 50 personen per bus is toch 30.000 personen en als het TSE niet had ingegrepen dan was het nog erger geweest. Wie binnen de PRF hier opdracht voor heeft gegeven moet worden ontslagen.
Het puinruimen gaat vanaf januari beginnen, de schatkist heeft niet eens meer een boden maar zal als eerste moeten worden gevuld, geld halen bij de rijken. De reserveringen voor de geheime begroting weer terug naar de sectoren waar het meest is gesneden, her invoeren pis/confis op brandstof en ICMS iets verhogen.
Zo snel mogelijk de doos van Pandora openen de zaken die nu 100 jaar de doofpot in zijn gegaan openbaar maken, de ontslagen delegados in ere herstellen en plaatsen op onderzoeken die men dacht te verbergen.

[Felix]

https://www.telegraaf.nl/nieuws/1701234 ... rkiezingen

[Felix]

https://www.correiobraziliense.com.br/p ... litar.html

[borsjea]

https://www.correiobraziliense.com.br/p ... litar.html

Wat een afkoopsom van 4000 real al kan doen. Hoe zouden de resultaten zijn geweest als men niet kort voor de verkiezingen bepaalde sociale of arbeidsgroepen smeergeld hadden gegeven.

[Progresso]

Wat een afkoopsom van 4000 real al kan doen. Hoe zouden de resultaten zijn geweest als men niet kort voor de verkiezingen bepaalde sociale of arbeidsgroepen smeergeld hadden gegeven.

Er is niets dat er op wijst dat de dieselprijs omlaag gaat. De raffinaarderijen draaien op 100% capaciteit. Doordat in de zeevaart de eisen voor stookolie fors strenger zijn geworden is de vraag gewoon heel groot.

Als de real straks naar de RS6.00 schiet en die oorlog in Ukraine uit de hand loopt dan kun je je borst nat maken.

Die vrachtwagenchauffeurs leggen de boel gewoon plat. En het enige wat Lula kan doen is door de knieën gaan. Wellicht gaat hij het wegtransport wel nationaliseren of nog erger de prijs van diesel fixeren, hoe noemde hij het ook al weer, de Brasileirição van de diesel oid. Ik ben benieuwd hoelang het gaat duren voordat we de eerste marxistische reflexen gaan zien in de Braziliaanse economie. Ik denk dat als de dieselprijs zo hoog blijft we de eerste ingreep in de vrije markt-economie in de eerste week van januari al te pakken hebben.

[quasimodo]

Het puinruimen gaat vanaf januari beginnen, de schatkist heeft niet eens meer een boden maar zal als eerste moeten worden gevuld, geld halen bij de rijken. De reserveringen voor de geheime begroting weer terug naar de sectoren waar het meest is gesneden, her invoeren pis/confis op brandstof en ICMS iets verhogen.

Heb hier op dit forum regelmatig gelezen dat het geld tegen de plinten klotst?

Bovendien zouden er nog nooit zoveel banen geweest zijn. Dit is in Nederland ook zo met name door de overheid gecreëerd en managers waardoor de particuliere sector niemand kan vinden die daadwerkelijk het werk kan uitvoeren. Brazilië heeft dan weer het voordeel dat ze nog genoeg mensen hebben die geen werk hebben en die met wat training zo aan de gang kunnen.

En in tegenstelling tot de rest van de wereld beschikt Brazilië wel over veel duurzame energie. Het heeft dan wel weer als nadeel dat ze een gebrekkige infrastructuur hebben waardoor ze veel afhankelijk zijn van diesel en kerosine en een nog steeds op slot zittende scheepscontainer markt.

[borsjea]

En in tegenstelling tot de rest van de wereld beschikt Brazilië wel over veel duurzame energie. Het heeft dan wel weer als nadeel dat ze een gebrekkige infrastructuur hebben waardoor ze veel afhankelijk zijn van diesel en kerosine en een nog steeds op slot zittende scheepscontainer markt.

Die duurzame energie heeft Brazilië gered, ik moet er niet aan denken dat we nu in de zelfde energie crisis zouden hebben gezeten als iets meer dan een jaar geleden dan waren de economische resultaten negatief geweest. Gebruik van zonnepanelen moet meer worden bevorderd helaas zal de door Bolsonaro getekende wet mbt belasting op zon de groei afremmen hoewel deze best mee valt en wie zorgt dat hij gewoon lokaal overdag zijn overproductie opslaat heeft het helemaal geen effect.
Ik hoor niets meer over de goedkope diesel uit Rusland die de prijs zou doen dalen. De prijsverhoging van benzine wordt al weken lang door Petrobras om politieke redenen niet doorgevoerd dit zal de komende dagen wel gaan gebeuren hoorde al getallen van 13%.
Het zou goed zijn om het electrisch rijden te promoten het liefst met lokale productie lijnen op de productie locaties vd onder Bolsonaro vertrokken autofabrikanten.

[borsjea]

Er is niets dat er op wijst dat de dieselprijs omlaag gaat. De raffinaarderijen draaien op 100% capaciteit. Doordat in de zeevaart de eisen voor stookolie fors strenger zijn geworden is de vraag gewoon heel groot.

Had de huidige president niet een paar weken geleden aangekondigd dat de prijzen met de komst van goedkope diesel drastisch zou gaan dalen?

[borsjea]

Naast een winnaar ook een slechte verliezer die na velen uren nog niets van zich laat horen. Zou mij niets verbazen dat hij net als Trump bij de overdracht afwezig is.

https://g1.globo.com/politica/eleicoes/ ... icao.ghtml

[Progresso]

Had de huidige president niet een paar weken geleden aangekondigd dat de prijzen met de komst van goedkope diesel drastisch zou gaan dalen?

Nee, dat heeft hij niet gezegd.

Maar het wordt interessant. Volgens jou heeft Petrobras de prijzen de afgelopen weken laag gehouden om politieke redenen. Die redenen zijn er nu niet meer dus we kunnen deze maand volgens jouw redenering dus prijsverhogingen tegemoet zien.

Je beweerde ook in diverse posts dat de ICMS weer naar het oude niveau moest. Dat kan Lula op 1 januari doen en ook Bolsonaro kan dat de komende week beslissen.

Hetzelfde geldt voor de importtarieven op zonnepanelen en windmolens. Die zijn door Bolsonaro op nul gezet.

Wat denk jezelf wat er gaat gebeuren als de diesel naar RS8.00 gaat?

[borsjea]

4 oktober kondigt hij de komst aan met de mededeling dat de prijzen zullen dalen.

https://noticias.r7.com/brasilia/bolson ... l-04102022

[borsjea]

De vrachtwagenchaufeurs vragen om militair ingrijpen, geef ze hun zin en stuur militairen op de blokkade af!

[quasimodo]

Die redenen zijn er nu niet meer dus we kunnen deze maand volgens jouw redenering dus prijsverhogingen tegemoet zien.

En niet alleen volgens die redenen. Er is wereldwijd een groot tekort aan diesel en als je dit niet zwaar gaat subsidiëren gaat de prijs vanzelf stijgen. Er wijst niets op dat er meer geraffineerd gaat worden. En als je het al goedkoop in Rusland kan kopen zul je het ook moeten vervoeren. En daar zit een groot probleem omdat door de sancties de tankers niet meer te verzekeren zijn. En wat er nog vaart gaat naar India, China en of wordt via Turkije of het Midden-Oosten omgekat voor de Europese markt. Daar zie ik voor Brazilië geen mogelijkheid in om dit goedkoop te krijgen zeker gezien de geografische ligging. Misschien is Venezuela een oplossing maar dan moeten de sancties overboord.

[Progresso]

Misschien is Venezuela een oplossing maar dan moeten de sancties overboord.

Venezuela heeft nauwelijks raffinage capaciteit. Olie heeft Brazilië in overvloed. Helaas zijn de twee broodnodige raffinaarderijen in Maranhão en Ceará het slachtoffer geworden van een corruptieschandaal bekend als Petralão.

De nieuwe president heeft daar echter niets mee te maken gehad. Die is volledig onschuldig in deze kwestie, aldus de president van het Kieshof.

Brazilië gebruikt ongeveer 62 miljard liter diesel per jaar. Dat zijn heel veel tankers.

[borsjea]

Het zal mij niets verbazen dat de uitgestelde petrobras verhoging nog deze week effect gaat hebben.

https://www.correiobraziliense.com.br/e ... turno.html

[quasimodo]

Misschien kunnen ze dit weer geopend krijgen. Dit is geografisch wel interessant voor Brazilië. Maar het is waarschijnlijk verstandiger om in Brazilië zelf iets nieuws te bouwen. Maar dit duurt dan weer erg lang voordat je er profeit van hebt.

https://caribischnetwerk.ntr.nl/2022/06 ... te-openen/

[borsjea]

Misschien kunnen ze dit weer geopend krijgen. Dit is geografisch wel interessant voor Brazilië. Maar het is waarschijnlijk verstandiger om in Brazilië zelf iets nieuws te bouwen. Maar dit duurt dan weer erg lang voordat je er profeit van hebt

Zou het niet veel beter zijn om in te zetten op het terugdringen van gebruik van diesel en benzine en over te schakelen naar EV's? Minder vraag leidt tot lagere prijzen lokale bussen en bezorgdienst als eerste om deze maken vaak per dag niet meer dan 250 km en dat is prima te doen op een lading.

[quasimodo]

Natuurlijk je zal het of samen moeten doen of de hoge diesel prijzen moeten accepteren. Voor je effecten echt terugziet op overschakelen op electrisch is Lula waarschijnlijk al dood. Bovendien is dit een wereldwijd probleem en zijn landen al vollop bezig met overschakelen op duurzaamheid maar dit heeft wel als bijeffect dat raffinage capaciteit ook terugloopt omdat er hierin veel minder wordt geïnvesteerd waardoor als de vraag afneemt ook het aanbod afneemt. En het is ook maar de vraag of Ruslands capaciteit in de toekomst niet weer beschikbaar is voor de markt. Wat je investering in raffinage capaciteit wel eens niet rendabel zou maken.