Nieuwe verbinding met Latam

[Progresso]

Iedereen wordt nog even geil gemaakt. Vrijdag bekend.

https://diariodonordeste.verdesmares.co ... -1.3614865

[joaninha]

Madrid? Het zou kunnen met een A321XLR. Bovendien codesharing met Iberia. Ben benieuwd.

[joaninha]

Het is dus Lissabon. Ook goed. Niet zozeer voor doorverbindingen naar veel delen van Europa denk ik. Hoewel ik niet zeker weet of er meer maatschappijen dan Iberia die op Lissabon vliegen codesharing hebben. In ieder geval concurrentie voor TAP. Tenzij die niet wordt overgenomen door een maatschappij waar Latam codesharing mee heeft.
En de 7 uur naar Lissabon zijn in een narrow body nog net te doen denk ik.
https://www.melhoresdestinos.com.br/lat ... isboa.html

[Progresso]

Dat zullen ze bij TAP niet leuk vinden.

[joaninha]

Lufthansa (Eurowings?), British Airways, Iberia, Swiss, Finnair, Austria. Dat is al een heel lijstje van maatschappijen die op Lissabon vliegen waar Latam codesharing mee heeft.

[Wade]

Lufthansa (Eurowings?), British Airways, Iberia, Swiss, Finnair, Austria. Dat is al een heel lijstje van maatschappijen die op Lissabon vliegen waar Latam codesharing mee heeft.

Lufthansa, Swiss en Austria (de laatste twee zijn trouwens eigendom van de eerste) zijn Star Alliance (doen codesharing met TAP).
Latam zit bij OneWorld (British en Iberia)... vreemde keuze toch daarom.

[Progresso]

Het gaat om één vlucht per week. Finnair, Iberia en British Airways krijgen die vlucht wel vol. En voor de Portugezen en Spanjaarden betekent dit een redelijk goed alternatief naar Miami en Santiago toe.

Er komt in ieder geval wat beweging.

[joaninha]

Ik had dit lijstje gevonden. Soms is het wat ingewikkeld met die codesharing en loopt het door elkaar.
https://www.latamairlines.com/us/en/hel ... cumulation

[Progresso]

Er werd nog meer aangekondig door Latam. Een vlucht Guarulhos-Juazeiro do Norte - Fortaleza.

Rare vlucht zou je zeggen op het eerste gezicht. Juazeiro do Norte is een klein stadje met 300.000 inwoners in het zuiden van Ceará, een kleine 500 kilometer van Fortaleza.

Maar, er is veel religieus toerisme. Het is een pelgrimsoord waar jaarlijks 500.000 pelgrims naar toe trekken. Een dagelijkse vlucht ga je daarmee wel vullen.

https://diariodonordeste.verdesmares.co ... -1.3615574

[Progresso]

€700 voor een retourtje. Niet slecht. Met duizenden Brazilianen in Portugal lijkt mij dat wel.een succes worden.

https://diariodonordeste.verdesmares.co ... -1.3616920

[Wade]

€700 voor een retourtje. Niet slecht. Met duizenden Brazilianen in Portugal lijkt mij dat wel.een succes worden.

https://diariodonordeste.verdesmares.co ... -1.3616920

Maar niet zo veel aansluiting van de rest van Europa Helaas.
Ik had al met TAP geboekt, zitten er een stuk boven qua prijs maar natuurlijk wel met de verbindingsvlucht.

[quasimodo]

Ik weet niet wie de grootste Braziliaanse gemeenschap heeft. Maar de laatste jaren valt me op dat het aandeel Duitsers vaak zelfs het aandeel Nederlanders overstijgt op vluchten van Parijs. En dat die een stuk jonger zijn. Misschien nog een overblijfsel van Condor die jarenlang via Frankfurt vloog en hier veel kite surfers mee aantrok. Maar je ziet ook steeds meer Fransen zelf op deze vlucht. En als ik zie wat er uit Nederland en België in Fortaleza verblijft, zijn het meestal mensen die al kwamen toen hun land nog beschikte over goede verbindingen, en soms wat nieuw bloed die dan met zo iemand mee vliegt. Het zou voor Fortaleza leuk zijn als de luchtvaartmaatschappijen wat meer afstappen van de echt grote hubs, en zowel in Europa als in Brazilië er wat kleinere aan toe voegen. Eventueel i.c.m een reisplatform die deze aanbied als een pakket met verblijf.

[Progresso]

Latam breidt ook fors uit richting Europa.

https://www.aerotelegraph.com/latam-bau ... e_vignette