Wat een onzin, het internet is in handen van niemand. Er zijn 2 manier om op internet geld te verdienen, dat zijn advertenties en porno. Dat is al zo vanaf de eerste Geocities website.
En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Het probleem is inderdaad het verdienmodel. Ik heb een tijdje net zoals een paar andere forumleden op Diaspora gezeten. Dat maakt ook gebruik van zo'n federatief netwerk. Je meldde je aan bij een van de vele servers, eventueel kon je die ook zelf draaien. Daar kun je dan zo'n protocol als Diaspora of Bluesky op draaien.
Maar ja,een server draaien kost geld, en bandbreedte kost geld en omdat iedere gebruiker wat memory nodig heeft moet dat er nog bij. En dan begint het klein, maar zodra er video aan te pas komt heb je opslagcapaciteit nodig.
Bij Diaspora ging dat tot op zekere hoogte goed, de belastingbetaler draaide op voor het servertjes bij de universiteit in Groningen.
Maar op een gegeven moment worden de kosten serieus en dan moet iemand betalen?
Maar ja,een server draaien kost geld, en bandbreedte kost geld en omdat iedere gebruiker wat memory nodig heeft moet dat er nog bij. En dan begint het klein, maar zodra er video aan te pas komt heb je opslagcapaciteit nodig.
Bij Diaspora ging dat tot op zekere hoogte goed, de belastingbetaler draaide op voor het servertjes bij de universiteit in Groningen.
Maar op een gegeven moment worden de kosten serieus en dan moet iemand betalen?
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
De ophef rondom Starlink heeft Elon Musk geen windeieren gelegd. Wekenlang gratis reclame.
In een paar maanden 65.000 klanten erbij. Met 313.000 klanten (stand eind November 2024) zal Musk minimaal RS 1 miljard omzet per jaar uit Brazilië halen. Dan ga ik uit van dat 80% het goedkoopste abonnement heeft. Met deze groeicijfers gaat die dit jaar de 500.000 klanten wel halen.
https://teletime.com.br/22/01/2025/recl ... e-melhora/
In een paar maanden 65.000 klanten erbij. Met 313.000 klanten (stand eind November 2024) zal Musk minimaal RS 1 miljard omzet per jaar uit Brazilië halen. Dan ga ik uit van dat 80% het goedkoopste abonnement heeft. Met deze groeicijfers gaat die dit jaar de 500.000 klanten wel halen.
https://teletime.com.br/22/01/2025/recl ... e-melhora/
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Denk dat er vele miljoenen woning zijn waar menop dit moment geen glas, kabel of zelfs een vaste telefoon lijn kunnen krijgen. Zelf mobiele telefoon dekking en daar mee 3G/4G of 5G is er vaak niet. Soms aanbieders die via wifi verbinding op hoge masten wat aanbieden.
Zodra je de bebouwde kom uit rijd is het vaak al afgelopen. Recent de drukke route de vino hier in de buurt van Curitiba gedaan en grotendeels heb je daar geen enkele mobiele dekking terwijl je op drukken dagen file rijd.
Zodra je de bebouwde kom uit rijd is het vaak al afgelopen. Recent de drukke route de vino hier in de buurt van Curitiba gedaan en grotendeels heb je daar geen enkele mobiele dekking terwijl je op drukken dagen file rijd.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Als je een goed product aanbiedt kan ook negatieve ophef in je voordeel werken doordat meer mensen er kennis van nemen. En je ziet de laatste tijd bij het aandeel Tesla bijvoorbeeld dat er een hele duikvlucht was in de prijs. En een nog grotere hosanna stemming toen Trump de verkiezingen ging winnen en Musk prominent kon gaan pronken met zijn aandeel en de jeito's die hem te wachten stond, en waarvan sommige al ter uitvoering liggen. Ben benieuwd of dit ook zo'n gevalletje wordt of dat het echt grote groepen klanten gaat kosten, en hij weer eens te ver is gegaan:De ophef rondom Starlink heeft Elon Musk geen windeieren gelegd. Wekenlang gratis reclame.
https://www.bnnvara.nl/joop/artikelen/n ... ek-berlijn
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Er is vast en zeker een groep die geen Tesla-producten koopt. Prima, denk ik. Vooral geen tijd aan besteden.quasimodo schreef: ↑vr jan 24, 2025 21:07Als je een goed product aanbiedt kan ook negatieve ophef in je voordeel werken doordat meer mensen er kennis van nemen. En je ziet de laatste tijd bij het aandeel Tesla bijvoorbeeld dat er een hele duikvlucht was in de prijs. En een nog grotere hosanna stemming toen Trump de verkiezingen ging winnen en Musk prominent kon gaan pronken met zijn aandeel en de jeito's die hem te wachten stond, en waarvan sommige al ter uitvoering liggen. Ben benieuwd of dit ook zo'n gevalletje wordt of dat het echt grote groepen klanten gaat kosten, en hij weer eens te ver is gegaan:De ophef rondom Starlink heeft Elon Musk geen windeieren gelegd. Wekenlang gratis reclame.
Ik zag zelfs dat de links extremist en zakkenvuller Paul Rosenmöller nog even de pensioenen van de ambtenaren naar de knoppen heeft geholpen door in Q3 afscheid te nemen van Tesla. Als ik de koersgrafiek bekijk stond de koers bij verkoop op iets van US$ 200 en is die koers nu verdubbeld. De pensionarissen is dankzij deze man iets van $500 miljoen door de neus geboord. Zelf is deze linkmiegel multi-miljonair. Het zal hem geen centje pijn doen. Ondertussen zit die ook nog eens met een dubbele pet op in de eerste Kamer.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Ik heb geen enkele empathie meer met die Musk. Met zijn Starlink is die een bedreiging voor de democratie. Ik begrijp nu helemaal waarom Moraes X uit de lucht haalde. Zeker na het lezen van een uitgebreid artikel hoe Brazilië bijna weer in een dictatuur veranderde en de dreiging nog steeds niet uit de lucht is.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
En Starlink groeit als kool in Brazilië. Er ligt een aanvraag bij Anatel voor een extra 7500 satellieten bovenop de 4000 die zich nu boven Brazilië bevinden.
Het aantal klanten zit nu al boven de 300.000. Met die uitbreiding van het aantal satellieten lijkt het erop dat men zo spoedig mogelijk naar 1 miljoen klanten wil. Een half miljoen klanten dit jaar lijkt mij realistisch en dan in 2026 1 miljoen.
https://www1.folha.uol.com.br/educacao/ ... gn=twfolha
https://x.com/folha/status/189366805331 ... sk8Kw&s=19
Het aantal klanten zit nu al boven de 300.000. Met die uitbreiding van het aantal satellieten lijkt het erop dat men zo spoedig mogelijk naar 1 miljoen klanten wil. Een half miljoen klanten dit jaar lijkt mij realistisch en dan in 2026 1 miljoen.
https://www1.folha.uol.com.br/educacao/ ... gn=twfolha
https://x.com/folha/status/189366805331 ... sk8Kw&s=19
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Dit vindt ik opmerkelijk. Eerst was het een held die bezig was met elektrische auto's die de hemel werden ingeprezen, dus dezelfde richting op als zijn starlink en nieuwe ideeën om na 50 jaar weer eens buiten de "low earth orbit" te gaan. Grote selfmade tech entrepeneur die miljoenen heeft verdiend, een voorbeeld voor iedereen.
En nu ineens is het niets meer, herkenbare emotie bij meer mensen. De draai is enorm groot en vandaar dat ik het opmerkelijk vindt.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Er zou zelfs vorige week al over vergaderd worden. Ik vrees voor starlink dat het niet positief is dat daar niets meer over wordt bericht.Er ligt een aanvraag bij Anatel voor een extra 7500 satellieten
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Ach, het enige waar Anatel mee zou kunnen aankomen is monopolievorming.
Maar de Chinezen hebben al aangekondigd dat ze in 2026 soortgelijke diensten in Brazilië gaan aanbieden. En natuurlijk kunnen de staatsbedrijven van Lula ook gewoon de bespottelijke prijzen verlagen en de diensten verbeteren.
Maar de Chinezen hebben al aangekondigd dat ze in 2026 soortgelijke diensten in Brazilië gaan aanbieden. En natuurlijk kunnen de staatsbedrijven van Lula ook gewoon de bespottelijke prijzen verlagen en de diensten verbeteren.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Monopolie zou al een uitstekende reden zijn om te wachten, tot er concurrentie is die ook daadwerkelijk enige concurrentie kracht heeft middels dekking van satellieten. En ik vermoed dat Anatel geen verplichtingen heeft in een beslissingstermijn.
En ik weet niet of ze ondermijnings wetgeving hebben in Brazilië. Maar in Nederland is niet opvolgen van wetgeving in de uitvoering van je beroep, al voldoende om geen vergunning te geven of zelfs deze in te trekken. Er is hierdoor al bij menig horeca ondernemer de vergunning ontnomen of niet verleend. Zelfs een bekende camping baas lijkt zijn geluk hierdoor in het buitenland te moeten gaan beproeven. Dus ik vermoed als het enigzins kan zal in Brazilië rechter Moraes hier nog wel een rol gaan spelen.
En dan zit je nog met Lula. Dat is ook geen groentje in de internationale geopolitieke verhoudingen. Deze troef zal hij nog wel even willen bewaren, voor het geval er in de toekomst nog ergens over moet worden onderhandeld. Als je wil profiteren van Trump, kun je ook verwachten dat er ook negatieve aspecten aan zitten.
En ik weet niet of ze ondermijnings wetgeving hebben in Brazilië. Maar in Nederland is niet opvolgen van wetgeving in de uitvoering van je beroep, al voldoende om geen vergunning te geven of zelfs deze in te trekken. Er is hierdoor al bij menig horeca ondernemer de vergunning ontnomen of niet verleend. Zelfs een bekende camping baas lijkt zijn geluk hierdoor in het buitenland te moeten gaan beproeven. Dus ik vermoed als het enigzins kan zal in Brazilië rechter Moraes hier nog wel een rol gaan spelen.
En dan zit je nog met Lula. Dat is ook geen groentje in de internationale geopolitieke verhoudingen. Deze troef zal hij nog wel even willen bewaren, voor het geval er in de toekomst nog ergens over moet worden onderhandeld. Als je wil profiteren van Trump, kun je ook verwachten dat er ook negatieve aspecten aan zitten.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Het monopolie argument lijkt me ver gezocht.
Momenteel kunnen de Brazilianen al kiezen uit drie satelliet aanbieders. En zowel de Chinezen als een onderneming gefinancierd door Jeff Bezos hebben al aangekondigd dat ze binnenkort soortgelijke diensten willen aanbieden.
https://www1-folha-uol-com-br.cdn.amppr ... #webview=1
Momenteel kunnen de Brazilianen al kiezen uit drie satelliet aanbieders. En zowel de Chinezen als een onderneming gefinancierd door Jeff Bezos hebben al aangekondigd dat ze binnenkort soortgelijke diensten willen aanbieden.
https://www1-folha-uol-com-br.cdn.amppr ... #webview=1
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Het artikel zelf ontkracht deze argumentatie al. En ik zie voor Brazilië tegenwoordig weinig argumentatie waarom ze Musk zijn voorsprong in het aantal satellieten te laten gebruiken, om marktdominantie op te bouwen. Ze zullen goed gekeken hebben wat Trump doet. Alles is een deal en dit zal ook een prijs hebben. Waar ze misschien wel worden overboden door een belangrijkere handelspartner zoals China.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Binnenkort is niet momenteel. Welke andere 2 aanbieders zijn er dan momenteel?Progresso schreef: ↑di feb 25, 2025 18:42 Het monopolie argument lijkt me ver gezocht.
Momenteel kunnen de Brazilianen al kiezen uit drie satelliet aanbieders. En zowel de Chinezen als een onderneming gefinancierd door Jeff Bezos hebben al aangekondigd dat ze binnenkort soortgelijke diensten willen aanbieden.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Starlink, beheerd door SpaceX, krijgt te maken met verschillende concurrenten op de Braziliaanse satellietinternetmarkt per 26 februari 2025. Deze bedrijven strijden om snelle internetverbindingen te bieden, vooral in afgelegen en onderbediende gebieden, en dagen de dominante positie van Starlink uit, dat momenteel bijna de helft van de Braziliaanse satellietinternetmarkt in handen heeft. Hier zijn de belangrijkste concurrenten:
SpaceSail: Een door de Chinese staat gesteund bedrijf, SpaceSail, is uitgegroeid tot een значelijke rivaal. In november 2024 ondertekende het een memorandum van overeenstemming met de Braziliaanse staats telecombedrijf
Telebrás om satellietcommunicatie- en breedbandinternetservices aan te bieden. SpaceSail is van plan gebruik te maken van zijn Qianfan (Duizend Zeilen) constellatie en streeft ernaar om tegen 2030 15.000 lage-aardebaan (LEO) satellieten te lanceren, waarbij de diensten in Brazilië naar verwachting in 2026 van start gaan. Deze stap maakt deel uit van China's bredere strategie om zijn wereldwijde aanwezigheid op het gebied van satellietinternet uit te breiden en de afhankelijkheid van Brazilië van Starlink te verminderen.
HughesNet: Een gevestigde speler, HughesNet, eigendom van EchoStar, biedt satellietinternet in Brazilië aan via geostationaire satellieten. Hoewel het lagere snelheden biedt (tot 25 Mbps) in vergelijking met de LEO-gebaseerde dienst van Starlink, blijft het een concurrent, vooral in landelijke gebieden. HughesNet heeft een sterke aanwezigheid in heel Latijns-Amerika, inclusief Brazilië, en concurreert met Starlink op de consumentenmarkt.
Viasat: Een andere grote aanbieder van satellietinternet, Viasat, beheert geostationaire satellieten (zoals Viasat-1 en Viasat-2) om breedbanddiensten te leveren in Brazilië, evenals in de VS en Mexico. Het bedient zowel residentiële als zakelijke klanten, waaronder luchtvaartmaatschappijen en overheidsinstanties. Ondanks een hogere latentie in vergelijking met Starlink maken de uitgebreide dekking en gevestigde infrastructuur van Viasat het een opmerkelijke concurrent.
Telebrás: Het Braziliaanse staats telecombedrijf is niet alleen een concurrent, maar ook een partner van SpaceSail. Telebrás biedt traditioneel satellietinternetdiensten aan via geostationaire satellieten en werkt nu samen met SpaceSail om het aanbod uit te breiden in gebieden zonder glasvezelinfrastructuur. Deze dubbele rol positioneert Telebrás zowel als directe rivaal als strategische speler in het Braziliaanse satellietinternetlandschap.
Project Kuiper: Amazons satellietinternetinitiatief, Project Kuiper, voert besprekingen met de Braziliaanse autoriteiten om de markt te betreden. Hoewel het nog geen diensten in Brazilië heeft uitgerold, streeft de geplande constellatie van 3.236 LEO-satellieten ernaar om wereldwijd snelle internetverbindingen met lage latentie te bieden. Brazilië zou Kuiper overwegen als alternatief om de opties voor satellietinternet te diversifiëren.
Telesat: Dit Canadese bedrijf voert ook gesprekken met Brazilië om mogelijk zijn Lightspeed-constellatie aan te bieden, die zal bestaan uit 298 LEO-satellieten. Telesat’s focus op breedband met lage latentie zou het een toekomstige concurrent van Starlink in Brazilië kunnen maken, hoewel concrete uitrolplannen voor de regio begin 2025 nog in de onderhandelingsfase zijn.
Deze concurrenten worden gedreven door een mix van technologische innovatie, overheids partnerschappen en de drang van Brazilië om minder afhankelijk te worden van Starlink, vooral te midden van eerdere spanningen tussen Elon Musk en de Braziliaanse autoriteiten over regelgevingskwesties. Hoewel Starlink momenteel leidt met meer dan 250.000 klanten en een marktaandeel van 46-47% in Brazilië, wijst de toetreding van deze spelers – met name SpaceSail met zijn agressieve expansie en staatssteun – op een groeiend concurrerend landschap. Andere potentiële rivalen, zoals OneWeb, worden internationaal genoemd, maar er is momenteel geen specifiek bewijs van actieve concurrentie in Brazilië.
De markt evolueert snel, waarbij de Braziliaanse regering en consumenten waarschijnlijk profiteren van meer keuzes en innovatie.
SpaceSail: Een door de Chinese staat gesteund bedrijf, SpaceSail, is uitgegroeid tot een значelijke rivaal. In november 2024 ondertekende het een memorandum van overeenstemming met de Braziliaanse staats telecombedrijf
Telebrás om satellietcommunicatie- en breedbandinternetservices aan te bieden. SpaceSail is van plan gebruik te maken van zijn Qianfan (Duizend Zeilen) constellatie en streeft ernaar om tegen 2030 15.000 lage-aardebaan (LEO) satellieten te lanceren, waarbij de diensten in Brazilië naar verwachting in 2026 van start gaan. Deze stap maakt deel uit van China's bredere strategie om zijn wereldwijde aanwezigheid op het gebied van satellietinternet uit te breiden en de afhankelijkheid van Brazilië van Starlink te verminderen.
HughesNet: Een gevestigde speler, HughesNet, eigendom van EchoStar, biedt satellietinternet in Brazilië aan via geostationaire satellieten. Hoewel het lagere snelheden biedt (tot 25 Mbps) in vergelijking met de LEO-gebaseerde dienst van Starlink, blijft het een concurrent, vooral in landelijke gebieden. HughesNet heeft een sterke aanwezigheid in heel Latijns-Amerika, inclusief Brazilië, en concurreert met Starlink op de consumentenmarkt.
Viasat: Een andere grote aanbieder van satellietinternet, Viasat, beheert geostationaire satellieten (zoals Viasat-1 en Viasat-2) om breedbanddiensten te leveren in Brazilië, evenals in de VS en Mexico. Het bedient zowel residentiële als zakelijke klanten, waaronder luchtvaartmaatschappijen en overheidsinstanties. Ondanks een hogere latentie in vergelijking met Starlink maken de uitgebreide dekking en gevestigde infrastructuur van Viasat het een opmerkelijke concurrent.
Telebrás: Het Braziliaanse staats telecombedrijf is niet alleen een concurrent, maar ook een partner van SpaceSail. Telebrás biedt traditioneel satellietinternetdiensten aan via geostationaire satellieten en werkt nu samen met SpaceSail om het aanbod uit te breiden in gebieden zonder glasvezelinfrastructuur. Deze dubbele rol positioneert Telebrás zowel als directe rivaal als strategische speler in het Braziliaanse satellietinternetlandschap.
Project Kuiper: Amazons satellietinternetinitiatief, Project Kuiper, voert besprekingen met de Braziliaanse autoriteiten om de markt te betreden. Hoewel het nog geen diensten in Brazilië heeft uitgerold, streeft de geplande constellatie van 3.236 LEO-satellieten ernaar om wereldwijd snelle internetverbindingen met lage latentie te bieden. Brazilië zou Kuiper overwegen als alternatief om de opties voor satellietinternet te diversifiëren.
Telesat: Dit Canadese bedrijf voert ook gesprekken met Brazilië om mogelijk zijn Lightspeed-constellatie aan te bieden, die zal bestaan uit 298 LEO-satellieten. Telesat’s focus op breedband met lage latentie zou het een toekomstige concurrent van Starlink in Brazilië kunnen maken, hoewel concrete uitrolplannen voor de regio begin 2025 nog in de onderhandelingsfase zijn.
Deze concurrenten worden gedreven door een mix van technologische innovatie, overheids partnerschappen en de drang van Brazilië om minder afhankelijk te worden van Starlink, vooral te midden van eerdere spanningen tussen Elon Musk en de Braziliaanse autoriteiten over regelgevingskwesties. Hoewel Starlink momenteel leidt met meer dan 250.000 klanten en een marktaandeel van 46-47% in Brazilië, wijst de toetreding van deze spelers – met name SpaceSail met zijn agressieve expansie en staatssteun – op een groeiend concurrerend landschap. Andere potentiële rivalen, zoals OneWeb, worden internationaal genoemd, maar er is momenteel geen specifiek bewijs van actieve concurrentie in Brazilië.
De markt evolueert snel, waarbij de Braziliaanse regering en consumenten waarschijnlijk profiteren van meer keuzes en innovatie.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Het grootste probleem van al die satelliet aanbieders is de vrij hoge kostprijs, zowel in aanschaf als in abonnement.
Ik heb een tijdje Hughesnet gehad omdat ik toen alleen nog maar via de telefoon kon inbellen, maar het was geen succes, als de franchise op was (en dat was snel met een teenager in huis) had je ook nog maar een lage snelheid. Toen ik ADSL kon krijgen viel satelliet af.
Ik zag veel advertenties voor starlink die ver onder de kosten lagen van de officiele starlink site. Ik heb me altijd afgevraagd of dat afzetters waren.
Ik heb een tijdje Hughesnet gehad omdat ik toen alleen nog maar via de telefoon kon inbellen, maar het was geen succes, als de franchise op was (en dat was snel met een teenager in huis) had je ook nog maar een lage snelheid. Toen ik ADSL kon krijgen viel satelliet af.
Ik zag veel advertenties voor starlink die ver onder de kosten lagen van de officiele starlink site. Ik heb me altijd afgevraagd of dat afzetters waren.
Re: En zoals te verwachten vergunning Starlink op de tocht.
Het is ook meer bedoeld voor de lokatie waar geen beschikking over adsl of glas vezel is. En dat is in helaas in veel gebieden buiten de bebouwde kom het geval.Martinho schreef: ↑wo feb 26, 2025 19:48 Het grootste probleem van al die satelliet aanbieders is de vrij hoge kostprijs, zowel in aanschaf als in abonnement.
Ik heb een tijdje Hughesnet gehad omdat ik toen alleen nog maar via de telefoon kon inbellen, maar het was geen succes, als de franchise op was (en dat was snel met een teenager in huis) had je ook nog maar een lage snelheid. Toen ik ADSL kon krijgen viel satelliet af.
Ik zag veel advertenties voor starlink die ver onder de kosten lagen van de officiele starlink site. Ik heb me altijd afgevraagd of dat afzetters waren.